Så har vi forladt Göteborg efter at have ligger i havnen i over 48 timer. Siden er vi så ankommet til Skagen hvor vi ligger for anker og losser noget bunker for ikke at have for meget med i dokken.
Siden jeg skrev sidst har skibet udelukkende været i danske eller svenske farvande. Vi ankom til Fredericia tidligt om morgenen d. 3. August og sejlede først igen ud på aftenen. I mellemtiden havde jeg haft besøgende i form af to kammerater. Jeg startede med at give en rundtur på skibet, derefter gik vi i land for at få noget at spise. Det var skønt at få snakket lidt og ellers bare gå rundt og nyde landjorden inden turen gik tilbage til skibet. Det var også dejligt at få noget andet mad end det sædvanlige fra skibet.
Planen var oprindeligt at vi skulle sejle omkring aftensmad, men det blev hurtigt sent ud på aftenen før vi kom afsted. Fra Fredericia gik turen mod Göteborg hvor det endnu var uvidst hvornår vi skulle langs, derfor fandt vi en ankerplads og ventede så ellers på nærmere besked. I mens vi lå for anker ud for Göteborg fik vi to folk om bord der skulle reparere kedlen, en ekstra styrmand blev det også til. Da vi endelig fik lov at komme langs omkring kl 1800 d. 5. August var der stadig ingen der helt vidste hvad der skulle ske, det blev dog hurtigt klart at vi skulle ligge lang tid i Göteborg. Derfor valgte jeg at tage i land sammen med Rasmus og Magni om morgenen d. 6. August. Selvom jeg lige havde været i land var det stadig godt at komme i land og jeg fik købt lidt nye bøger så jeg har til resten af turen. Efter at have fået lidt mad valgte jeg at gå tilbage til skibet, selvom det tog omkring 3 timer var det skønt at gå. På skibet kan man ikke gå så langt og omgivelserne er lidt ensformige, så det at gå i variende omgivelser i stilhed var dejligt.
Som jeg sagde tidligere ligger vi for anker i Skagen, efter Skagen skal vi til Rouen i Frankrig for at losse vores last inden dokken. Jeg har ikke hørt noget om hvor lang tid vi skal ligge der eller hvornår vi ankommer, men mon ikke der bliver mulighed for at komme i land. På nuværende tidspunkt kunne det godt se ud som om dokken bliver udsat lidt, men hvis alt flasker sig og tankvaskningen går nemt kan vi måske næsten nå det til tiden.
I Rouen skal vi have to superintendents om bord som skal være med under dokken til at overvåge alt arbejdet. I Göteborg havde vi en Sire inspektion, alligevel skal de to superintendents lave en intern inspektion af skibet på vej mod dokken. Jeg tror også der kommer lidt flere folk om bord så jeg er lidt spændt på at se hvordan vi skal få plads til dem alle.
Jeg får stadig løbet hveranden dag i snit, jeg er dog ved at blive bange for at mine løbesko kunne gå hen og blive slidt op. Jeg har allerede løbet næsten 1100 km i dem, men løbebånd slider ikke så meget så jeg håber det går.