Onsdag var der skift af besætning ombord på Mærsk Supplier det vil sige alle undtagen Rasmus (den anden kadet) og jeg stod af og et nyt hold kom ombord. Da skiftet var sket og vi begyndte at sejle var det hurtigt tydeligt at det var som om at være på et helt andet skib.
Man havde indtil nu i seks uger levet side om side med de samme folk og vendt sig til dem, i løbet af få timer bliver der så vendt op og ned på det hele da der kommer nye folk. Det betyder også at de rutiner som den anden besætning havde ikke nødvendigvis er de samme. Vagtholdene under ankerhåndtering er for eksempel anderledes med dette hold, officerer spiser i duty messen mens menige sidder i den almindelige messe, på det andet hold var det omvendt.
Samtidig med at vi skiftede besætning havde vi besluttet at vi skulle skifte sådan at jeg kom ned i maskinen igen, vi ventede bare på at høre hvordan den anden besætning ville have vi skulle skifte. Det blev hurtigt besluttet at det var bedst hvis vi var tre uger hvert sted igen. Jeg er derfor tilbage i maskinen og varmen, jeg har altid mest været til kulde men jeg begynder faktisk at vænne mig til varmen og frøs det første stykke tid da jeg lige var skiftet til broen.
I maskinen er der udover mig Henrik: Chiefen, Frank: 1. Mester, Aleks: 2. Mester, Per: Dansk motormand, Jefri: Indonesisk motormand. Vi har dog været beskæftiget med ankerhåndtering det sidste stykke tid så Per har været på dækket og Henrik har kørt spil. Alle i maskinen er meget villige til at hjælpe og svare på spørgsmål og har masser af erfaring at dele ud af. Indtil videre har vi ikke fået lavet det store men jeg er blevet advaret om at i næste uge skal jeg ind og kravle under kontrolrummet og skifte måler i to tanke.
I mellemtiden er jeg kommet op på at løbe 10 kilometer hver anden dag på løbebåndet, og lørdag havde jeg min indtil videre hårdeste løbetur som var næsten konstant op ad bakke i 10 kilometer. Når skibet så af og til krængede styrbord over var jeg sjældent klar på det og kom til at træde for langt, man får sig lidt af et chok når man pludselig træder på noget der ikke bevæger sig.
Vi har allerede holdt en juleaften med det gamle hold, men jeg regner da med at vi finder tid til at holde juleaften den 24. december også. Det afhænger dog helt af om Shell giver os en opgave, hvis de gør det er det bare at følge ordre.
Vi fik afsluttet flytning af ankersystemet fra Gumusut til Ubah-4 og er nu tilbage til kun at være den normale besætning ombord. Straks da vi ankom til Labuan blev vi sendt langs for at sejle full speed til Atwood Falcon med 3 løft.
Jeg glæder mig til at komme mere i gang nede i maskinen og få prøvet flere ting dernede. Jeg vender tilbage når der er mere at rapportere.
Jeg har også lagt nogle nye billeder op som kan ses i det normale album.
| From Mærsk Supplier |
| From Mærsk Supplier |
hi,
i work on jackup drilling rig. but i have never seen how u set up buoys and anchors for rig mooring. can u briefly explain the procedure?
can u also explain how u retrieve back the buoys and anchors ?
thanks
The procedures depend on whether you use the rigs own anchors or you use a pre laid mooring system. I will briefly describe the procedures in an upcoming post on this blog.